mogtas 移動販売車を使った新ビジネスモデルを構築中です。 ちょっと変わった「創作どらやき」の移動販売も営業中です

今回はエンブレムです。

ワーゲンバスにはＷマークが常ですが、
mogtasの場合はエンブレムが無かった
ので、アルファベット文字を買ってきて
超強力な両面テープで貼り付けてみました。


それにしても、ワーゲンバス仕様も
含めて、未だかつてWマーク以外の
ワーゲンバスを見たことがありません。

こんなの付けてたら、超目立つのに・・・

[3回]

今回は車高についてです。

mogtasの車高は2.47mあります。
（軽トラの積載物込の規定は2.5m以下
　なのでギリギリセーフですけど・・・）


メリットは
・立って仕事が出来る。
・上部スペースが有効活用出来る。
といったところです。

移動販売車自作を計画中に、色々と検討した
結果、しゃがんで背を丸めて作業するのは
しんどいなぁと感じたからでした。

逆にデメリットは
・横風に弱い
　（強風時、東京湾のゲートブリッジ通過中に、
　　隣の車線までハンドル毎持っていかれました。）
・駐車場が無い
　（ファミレスや一般のお店の駐車場に高さ制限
　　で入庫出来ない）
といったところです。

やはり不便を感じているのは、ちょっと買い出し
にホームセンタ等に行くにしても、駐車場に
入れないという事態が頻発することです。

[3回]

今日の車両総重量の結果を受けて、
タイヤ空気圧を少し多めに設定しました。

後輪3.0kg
前輪2.5kg

少しは燃費が良くなってくれると
嬉しいかも・・・

[2回]

車両総重量についてです。

車検証に記載してある車両総重量とは
車両本体＋（乗車定員X55Kg）＋最大積載量＋
ガソリン満タン＋オイル適量＋ウィンドウォッシャー液適量
の合計値なんだそうです。

前から気になっていたので、本日、出店に必要な
機材・備品・材料を全て積み込んで計量してみました。

結果、60kgのメタボが発覚
ダイエットを余儀なくされそうです。

自作の段階でかなりシビアに重量計算していたつもり
だったのですが、かなりショックです。
（健康診断で経過観察のお達しをもらった感じ）

まぁ、かき氷のシロップだけでも10Kg近くあるし、
他にも余計なものを搭載しているので、降ろせば
なんとかなると思います。

とはいえ、まだまだ余裕で50Kgぐらいは積めると
思っていただけに、何箇所かを軽量化する必要
があります。

[2回]

久々の更新です。

最近は新規出店場所の開拓をメインに
プレゼン活動に勤しんでますが、中々
無料で一等地と思われる場所が見つかりません。

気長にやるしかないんですけど、「ここぞ」と
思ってた場所で断られると、ちょっと凹みます。

愚痴になってしまいましたが・・・

このBlogを始めて、間もなく3か月になります。
大勢の方にお越し頂き、有難うございます。
この場をお借りして御礼申し上げます。

ちなみに、検索エンジンで「移動販売車　自作」
で、このBlogに辿りついた方々の比率は48%にも
なります。

これから移動販売で起業しようとしてる方なのか、
ご同業の方なのかはわかりませんが、多少なりとも
参考になればとの思いで、更新していきたいと
考えています。

移動販売車を自作して営業許可取るまでは、そんなに
難しいことではないと感じますが、実際に営業
を始めてみて思うことは
・出店料／場所代が高すぎ（特にイベント系）
・原材料以外の諸経費（ガソリン代や容器代）かかりすぎ
・季節・気温・天候に左右されすぎ
といったところでしょうか・・・

いつかは売上げに対する諸経費等も曝してみようかと
思います。

[5回]